46大圓柱電池即將大規(guī)模量產！

近日，在特斯拉2024 Q2財報會議上，特斯拉稱雙干法4680大圓柱量產，并將率先應用在Cybertruck上。不過，由于技術問題并沒有完全解決，當前特斯拉的雙干法4680大圓柱稱不上大規(guī)模量產，為小規(guī)模的量產階段。另一電池企業(yè)LG新能源近日稱，其位于韓國Ochang工廠的4680電池生產線已經準備就緒，預計將在2024年第三季度末或第四季度開始大規(guī)模生產。

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電池庫存高壓下的冰火兩重天，龍頭穩(wěn)固，尾部洗牌

本該作為新能源車市傳統(tǒng)淡季的7月，卻意外出現銷量爆發(fā)。在屢創(chuàng)新高的市場折扣率和力度大增的以舊換新政策支持下，新能源汽車滲透率首度突破50%大關。動力電池市場也充分受益于此，今年7月份，國內動力電池的產量達到91.8GWh，環(huán)比增長8.6%，同比提升33.1%；銷量達到86.3GWh，同比增長49.9%，環(huán)比下降6.4%；裝機量達到41.6GWh，同比提高29%，環(huán)比降低2.9%。

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華為，又造出一個史上最強產品

8月8日，華為MateBook GT 14輕薄本正式開售。設備采用超薄楔形金屬機身，疊加萬孔點陣進風，噴氣式直出風口設計，并搭載全新華為天王星散熱系統(tǒng)，散熱效率實現質的飛躍。據悉，天王星散熱系統(tǒng)采用金屬化石墨烯專利技術，通過在分子層面將石墨烯和銅管融合，使得芯片等各個元器件得到熱量都能得到有效的傳導，相較于傳統(tǒng)的銅板方案散熱能力更強，導熱速度提升至3.3倍。

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