動(dòng)力電池“國(guó)家隊(duì)”陣容正式揭曉！據(jù)報(bào)道，中國(guó)一汽計(jì)劃投資并控股中國(guó)誠(chéng)通集團(tuán)旗下的力神青島公司，與此同時(shí)，兵器裝備集團(tuán)與東風(fēng)汽車公司也將同步參與，共同打造國(guó)資動(dòng)力電池龍頭企業(yè)。力神，作為國(guó)內(nèi)第一家鋰電企業(yè)，又一次背負(fù)了重大使命。然而，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)迭代的挑戰(zhàn)，力神能否再現(xiàn)輝煌，還是需要時(shí)間來驗(yàn)證。

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蔚來、小鵬、小米爆單背后，比亞迪旗下弗迪電池外供之路崛起

比亞迪旗下弗迪電池的成立意味著其以往封閉的供應(yīng)體系，不僅從幕后走向前臺(tái)，而且將進(jìn)一步開放外供，截止目前已經(jīng)成功拿到了特斯拉、奔馳、Stellantis、通用、奧迪、本田、現(xiàn)代起亞等國(guó)際主機(jī)廠等訂單，國(guó)內(nèi)除了長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)等傳統(tǒng)主機(jī)廠之外，也成功進(jìn)入到了蔚來、小鵬、小米等新勢(shì)力客戶的供應(yīng)鏈體系，尤其在金九銀十期間客戶的爆單背后，是否意味著比亞迪電池的外供之路開始崛起呢？Volta-plus借助本文，詳細(xì)分解！

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