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特朗普重返白宮，新能源產(chǎn)業(yè)再現(xiàn)“動(dòng)蕩風(fēng)云”

昨日令全球矚目的“紅藍(lán)之爭(zhēng)”終于落下帷幕，最終美國(guó)共和黨總統(tǒng)候選人、前總統(tǒng)特朗普在2024年總統(tǒng)選舉中獲勝。此前特朗普曾在公開場(chǎng)合多次表達(dá)了對(duì)于現(xiàn)階段美國(guó)新能源政策的負(fù)面看法， Volta-plus將從多方面分析特朗普的成功競(jìng)選，對(duì)未來(lái)美國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生何種影響。

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小米汽車產(chǎn)線調(diào)整告一段落，一期產(chǎn)能即將拉滿｜36氪獨(dú)家

產(chǎn)能逼近極限、訂單再攀高峰，小米汽車急需擴(kuò)充產(chǎn)能。10月，小米汽車交付量首次突破2萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率高達(dá)160%，然而，這并不足以應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。10分鐘3680臺(tái)，預(yù)售價(jià)81.49萬(wàn)元的SU7 Ultra，10月底一經(jīng)開售，便收獲可觀訂單。與此同時(shí)，SU7車型仍在熱賣，8月以來(lái)，其周均新增訂單規(guī)模穩(wěn)定在4000輛水平。開賣7個(gè)月后，小米汽車10月新增訂單規(guī)模達(dá)到2.3萬(wàn)輛。面對(duì)日益增長(zhǎng)的訂單，小米急需擴(kuò)充產(chǎn)能。

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